路沿石滑模機施工流程包括七個步驟：
1、測量放樣：這是路沿石施工的基本步驟，決定施工成功與否的先決條件。需要在清理干凈的土層上每隔10米打控制樁（曲線段5米打控制樁），然后在控制樁上掛上尼龍繩來確定路沿石的邊線。
2、路沿石滑模機就位：用吊車將路沿石滑模機移至施工現(xiàn)場，將機器傳感器放在控制標高的尼龍繩上，啟動水平、高度控制裝置，并用水平尺，鋼尺校核準確，指針對準放好的測線，確保機器沿放好的線位進行行走。
后續(xù)清理及光面：路沿石成型后的后續(xù)工作需要2-3人完成，首先要及時做后續(xù)清理工作：拿鐵锨、掃帚，跟跟隨在機器后面，清理沿途灑落的料；二是要做光面：待路沿石成型10-15分鐘后，便可對路沿石進行光面，這是初次光面，以消除機器留下的痕跡，達到光面的目的。
切割伸縮縫：伸縮縫是避免因溫度變化、路沿石凍脹等原因引起塌陷、破壞而設置的縱向通縫。伸縮縫一般預留2～3cm，每隔10~20m切一條,切縫時應按設計要求，由低向高處進行，先切橫縫再切縱縫。切縫施工要避開高溫時刻，在混凝土抗壓強度達到1-5MPa時進行,進一步削減斷板率。切縫后應及時選用壓縮空氣、高壓水或噴砂法進行接縫的整理作業(yè)，確保縫壁和邊部清洗，滿意填縫請求。
不知道大家坐車的時候有沒有注意到，馬路邊緣會有黃黑色相間的涂刷在上面，而且黑夜里也是能夠看得清的，這是一種名叫路沿反光漆的涂料。白日里可以增強警示作用，黑夜里也可以反射光線，提醒車輛注意避讓。
除了警示作用，在道路交通中，黃色本身就是一種警示意義比較強的一種顏色。所以黃色和黑色搭配使用，而不是全部涂刷成一個黃色，就代表著這段路不可以長時間停放。一般用來告訴司機，即停即走，為什么會用到路沿反光漆，這也是為了加強這種效果。提高司機的注意力，避免因沒看清路牌而造成一些不必要的違規(guī)行為。
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